मोटर बियरिङहरू तात्नुका कारणहरू यी बाहेक अरू केही होइनन्। यो विशेष गरी कुन कारक हो?

बेयरिङ सञ्चालन गर्दा ताप एक अपरिहार्य घटना हो। सामान्य परिस्थितिमा, बेयरिङको ताप र ताप अपव्यय एक सापेक्षिक सन्तुलनमा पुग्छ, अर्थात्, उत्सर्जित ताप र अपव्यय भएको ताप मूलतः समान हुन्छ, जसले गर्दा बेयरिङ प्रणालीले अपेक्षाकृत स्थिर तापक्रम कायम राख्छ।

बेयरिङ सामग्रीको गुणस्तर स्थिरता र प्रयोग गरिएको ग्रीसको आधारमा, मोटर उत्पादनहरूको बेयरिङ तापक्रम माथिल्लो सीमाको रूपमा ९५°C मा नियन्त्रण गरिन्छ। बेयरिङ प्रणालीको स्थिरता सुनिश्चित गर्दा, यसले तापक्रम वृद्धिमा ठूलो प्रभाव पार्दैन।कोरलेस मोटरघुमाउरो।

बेयरिङ प्रणालीहरूमा तताउने मुख्य कारणहरू स्नेहन र उचित ताप अपव्यय अवस्थाहरू हुन्। यद्यपि, मोटरको वास्तविक निर्माण र सञ्चालनको क्रममा, केही अनुपयुक्त कारकहरूका कारण बेयरिङ स्नेहन प्रणाली राम्रोसँग सञ्चालन नहुन सक्छ।

जब बेयरिङको काम गर्ने क्लियरेन्स धेरै सानो हुन्छ र बेयरिङ र शाफ्ट वा बेयरिङ चेम्बर बीचको फिट खुकुलो हुन्छ, यसले दौडने सर्कलहरू निम्त्याउँछ; जब अक्षीय बलको कार्यको कारणले बेयरिङको अक्षीय फिट सम्बन्ध गम्भीर रूपमा गलत तरिकाले मिलाइएको हुन्छ; बेयरिङ र सम्बन्धित भागहरू बीचको अनुचित फिटले स्नेहन निम्त्याउँछ। बेयरिङ गुहाबाट ग्रीस बाहिर फ्याँकिने जस्ता अवांछनीय अवस्थाहरूले मोटर सञ्चालनको क्रममा बेयरिङलाई तातो बनाउनेछ। अत्यधिक तापक्रमका कारण ग्रीस बिग्रनेछ र असफल हुनेछ, जसले गर्दा मोटरको बेयरिङ प्रणाली छोटो अवधिमा विनाशकारी प्रकोपको शिकार हुनेछ। त्यसकारण, चाहे यो मोटरको डिजाइन वा निर्माण प्रक्रिया होस्, साथै मोटरको पछिल्ला मर्मतसम्भार र मर्मतसम्भार, भागहरू बीचको मिल्दो सम्बन्धको आकार नियन्त्रण गर्नुपर्छ।