बियरिङको सञ्चालनमा ताप एक अपरिहार्य घटना हो। सामान्य परिस्थितिमा, बियरिङको तातो उत्पादन र गर्मी अपव्यय एक सापेक्ष सन्तुलनमा पुग्छ, यसको अर्थ उत्सर्जित गर्मी अनिवार्य रूपमा ताप फैलिएको जस्तै हो। यसले असर प्रणालीलाई अपेक्षाकृत स्थिर तापमान अवस्था कायम राख्न अनुमति दिन्छ।
असर सामग्रीको गुणस्तर स्थिरता र प्रयोग गरिएको स्नेहन ग्रीसको आधारमा, मोटर उत्पादनहरूको असर तापमान 95 ℃ को माथिल्लो सीमासँग नियन्त्रण गरिन्छ। यसले मोटर विन्डिङको तापक्रम वृद्धिमा धेरै असर नगरी असर प्रणालीको स्थिरता सुनिश्चित गर्दछ।
असर प्रणालीमा तातो उत्पादनको मुख्य कारणहरू स्नेहन र उचित गर्मी अपव्यय अवस्थाहरू हुन्। यद्यपि, मोटरहरूको वास्तविक निर्माण र सञ्चालनमा, केही अनुपयुक्त कारकहरूले असर लुब्रिकेशन प्रणालीको खराब सञ्चालनको नेतृत्व गर्न सक्छ।
जब बियरिङको काम गर्ने क्लियरेन्स धेरै सानो हुन्छ, वा शाफ्ट वा हाउसिङसँग कमजोर फिटिङको कारणले बेयरिङ दौडहरू ढिलो हुन्छन्, जसले गर्दा बियरिङ गोलो बाहिर निस्कन्छ; जब अक्षीय बलहरूले असरको अक्षीय फिटिंग सम्बन्धमा गम्भीर गलत अलाइनमेन्ट निम्त्याउँछ; वा जब सम्बन्धित कम्पोनेन्टहरूसँगको असरले स्नेहन ग्रीसलाई बेयरिङ गुहाबाट बाहिर फाल्छ, यी सबै प्रतिकूल परिस्थितिहरूले मोटर सञ्चालनको क्रममा बियरिङहरू तताउन सक्छ। स्नेहक ग्रीस अत्यधिक तापक्रमको कारणले घटाउन र असफल हुन सक्छ, जसले मोटरको असर प्रणालीलाई छोटो अवधिमा विनाशकारी प्रकोपहरूको सामना गर्न सक्छ। त्यसकारण, चाहे मोटरको डिजाइन, निर्माण, वा पछिको मर्मत र मर्मत चरणहरूमा, कम्पोनेन्टहरू बीचको फिटिंग सम्बन्ध आयामहरू राम्रोसँग नियन्त्रण गर्नुपर्दछ।
अक्षीय प्रवाहहरू ठूला मोटरहरू, विशेष गरी उच्च-भोल्टेज मोटरहरू र चल आवृत्ति मोटरहरूका लागि अपरिहार्य गुणस्तर खतरा हुन्। अक्षीय धाराहरू मोटरको असर प्रणालीको लागि एक धेरै गम्भीर मुद्दा हो। यदि आवश्यक उपायहरू लिइएन भने, असर प्रणाली अक्षीय धाराहरूको कारण दर्जनौं घण्टा वा केही घण्टा भित्र विघटन हुन सक्छ। यस प्रकारका समस्याहरू सुरुमा बेयरिङको आवाज र तताउने रूपमा प्रकट हुन्छन्, त्यसपछि तातोका कारण स्नेहन ग्रीसको विफलता र धेरै छोटो समयमा, बियरिङ जलेको कारणले कब्जा गर्दछ। यसलाई सम्बोधन गर्न, उच्च-भोल्टेज मोटरहरू, चल आवृत्ति मोटरहरू, र कम-भोल्टेज उच्च-शक्ति मोटरहरूले डिजाइन, निर्माण, वा प्रयोग चरणहरूमा आवश्यक उपायहरू लिनेछन्। दुईवटा सामान्य उपायहरू हुन्: एउटा सर्किट तोड्ने मापन (जस्तै इन्सुलेटेड बियरिङ, इन्सुलेटेड एन्ड शिल्ड इत्यादि) प्रयोग गरी सर्किट काट्नु, र अर्को वर्तमान बाइपास मापन हो, अर्थात् ग्राउन्डिङ कार्बन ब्रस प्रयोग गरेर वर्तमान मोड्न र असर प्रणालीमा आक्रमण गर्नबाट बच्न।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-06-2024